Desde hace unas semanas, en nuestro escenario político se debate el tema del modelo de contrato de concesión de la carretera Juan Pablo II, mejor conocido como peaje sombra o “shadow toll”. Para tratar este tópico, aclarar las formas en las que los Estados pueden hacer obras públicas, las cuales pueden ejecutarse mediante recursos provenientes de su presupuesto nacional, es decir, con el dinero que se recauda de los impuestos, de ingresos aduanales y otros ingresos; y también con el método de concesión, iniciativa privada o mejor conocida recientemente como alianzas publico-privadas, que permiten hacer posible proyectos como puentes, carreteras,
Peaje sombra