La consideración por parte del gobierno del PRM de la tecnología de monorriel sobre la expansión tradicional del metro representa una preocupante priorización de ahorros de costos a corto plazo sobre la eficacia del tránsito a largo plazo. Este análisis demuestra que, si bien los monorrieles pueden parecer financieramente atractivos inicialmente, constituyen una solución fundamentalmente limitada que no logra satisfacer las necesidades de transporte actuales de Santo Domingo, y mucho menos los requisitos futuros. Los datos actuales muestran que el sistema de metro de Santo Domingo gestiona 27.000 pasajeros por hora durante las horas pico, mientras que el monorriel propuesto
transporte
El pasado lunes 25 de abril, el Vicepresidente y Primer Ministro de los Emiratos Árabes Unidos y del Emirato de Dubái Sheikh Mohammad Bin Rashid Al Maktoum, lanzó un plan estratégico para desarrollar el transporte de Dubái, con el cual se proponen automatizar el 25% del transporte de este emirato para el 2030. En solo catorce años Dubái se propone que el 25% de los vehículos que circulen en las calles sean vehículos autónomos, es decir, autos que se conduzcan a sí mismos sin un chofer. Adicionalmente, también plantean que estos vehículos sean eléctricos, de manera que se reduzcan las emisiones